Eine technische Kontrolle wird am Freitag 21. August im Wettrennenbüro in Sitten von 11 h bis 20 h organisiert.
Diese Kontrolle ist obligatorisch. Die Konkurrenten, die zuerst eine Inspektion bei einem spezialisierten vélociste Partner der Organisation durchgeführt haben, werden eine vereinfachte und schnelle Kontrolle übergehen. Die Organisation behält sich allerdings das Recht vor, ein Fahrrad das der technische Dienst nicht entsprechend hält, abzulehnen.
Es ist für Ihre Sicherheit ... und jene der anderen Teilnehmer.
Die technische Kontrolle ist ein obligatoriesches Übergang für alle Fahrräder, die sich auf dem Grand Raid heftig stechen wollen.
Die Personen, die Ihr Fahrrad kontrollieren, sind Fachleute und haben nur ein Ziel : IHRE SICHERHEIT
Seit der Gründung der technischen Kontrolle sind die Unfälle wegen der mechanischen Probleme stark zurückgegangen.
Am Tag des Wettrennens wird das technische Personal während der Strecke auf den verschiedenen Posten der Unterstützung verteilt zu Ihren Diensten und wird all ihr möglichstes tun, um Ihre Fahrrad bei mechanischem Problem zu reparieren.
Die Ratschläge des Spezialisten
Kommen Sie am Grand Raid mit einem Rad, das Sie schon benutzt haben, es ist abgeraten, ein neues Fahrrad bei dieser Gelegenheit zu benützen...
15 Tage vor dem Rennen gehen Sie zu Ihrem spezialisierten Händler, um das gute Funktionieren der folgenden Punkte zu kontrollieren:
--> Gangschaltung (Funktionieren und Übertragungsabnutzung)
--> Bremsungssystem (Kabel oder Hydraulikkreis)
--> Gummis und Plaketten der Bremse (Abnutzung)
--> Pedalachse (sie darf kein Spiel haben)
--> Lenkung (muss frei und ohne Spiel drehen)
--> Lenker/Gabelschaftrohr (müssen fest zusammengeschraubt sein)
--> Sattel/Sattelstütze (fest verschrauben)
--> Räder (Befestigung, Spannung der Speichen und Verwindung)
--> Felgen (Abnutzung der Seitenwände)
--> Reifen (den Bedingungen angepasste Reifen und Abnutzung)
--> Gabel und Aufhängung (gutes Funktionieren und Druck)
--> Schrauben und Muttern (Kontrolle, ob richtig angezogen)
--> Rennschuhe/Pedalen (Einrasten und Auslösen der Clips)
--> Pedale (Spiel auf der Achse)
--> Helm (angepasste und gut regulierte Schnallen)
Bei Ihrem letzten Ausfahrt vor dem Grand Raid werfen Sie einen Blick auf Ihre Bremsgummis und Ihre Bremsplaketten und zögern Sie nicht, sie auszuwechseln !
Die Erfahrung sagt uns, dass Bremsen, die nur zu 50% funktionieren (bei trockenem Wetter...), das Ziel in Grimentz nicht erreichen werden.
Einige Zahlen...
Die technische Kontrolle technisch ist :
> 40 freiwillige Personen für die Kontrolle
> 80 freiwillige Personen der Tag des Wettrennens
> 12 technische Posten auf der ganzen Strecke verteilte
> 1300 Luftschläuche
> 250 normale Reifen
> 100 Reifen tubless
> 60 Kette Sprays
> 300 Flaschen CO2
> 2327 Shimano Stücke
> 12 Fahrzeuge
> 17 Jahre Erfahrung
in Zusammenarbeit mit:
Die technische Kontrolle des Grand Raid
>> Liste der Kontrollpunkte 2009
Verbier-Grimentz
Thomas Dietsch 2007
6h17'16''
Andrea Huser 2004
7h29'54''
Hérémence-Grimentz
Sandro Spaeth 2002
3h49'05''
Dicht Erika 2008
4h26'01''
Evolène-Grimentz
Alain Page 2007
2h27'57''
Fiechter Jennifer 2008
3h10'47''
